Senin, 03 Desember 2012
FORD FOCUS: Segudang Fitur Canggih
Ford Focus sudah lama beredar di Indonesia. Namun, performa penjualannya kurang mengilap dibanding rival sekelas maupun anggota keluarga Ford lainnya seperti Ranger atau Fiesta yang belakangan hadir.
Tahun ini Focus terbaru hadir di sini. Untuk memastikan generasi ke-3 (C346) ini meraih sukses, Ford menjejali mobil ini dengan segudang fitur canggih yang biasanya hadir di mobil premium.
Fitur terdepan yang dibanggakan adalah Ford Sync. Ini adalah fitur komunikasi dan hiburan terintegrasi di kendaraan yang dapat dikontrol dengan mudah via perintah suara. Jadi Anda bisa menelepon secara hands-free dan mengkoneksikannya dengan pemutar musik eksternal via Bluetooth atau USB serta memilih lagu yang ingin didengar melalui perintah suara sederhana.
Ada juga Active Park Assist. Ini adalah teknologi yang membantu pengemudi parkir pararel secara otomatis. Dengan sejumlah sensor dan komputer cerdas, Focus mampu mengidentifikasi tempat parkir yang tersedia lalu mengendalikan mobil ke area tersebut. Pengemudi cuma perlu memindahkan gigi mundur dan mengontrol kecepatan kendaraan via pedal rem.
Tidak ketinggalan Active City Stop yang akan membuat mobil mengerem secara otomatis jika sensor di depan membaca mobil di depan berhenti mendadak. Sehingga tabrakan yang membahayakan pengemudi dan penumpang bisa dihindari.
Blind Spot Information System (BLIS) juga fitur pintar yang sangat bermanfaat. Ia akan memperingatkan pengemudi melalui lampu berwarna oranye di kaca spion yang menyala ketika kendaraan di belakang memasuki area blind spot.
Focus terbaru ini hadir dalam 2 pilihan bodi, sedan 4-pintu dan hatchback 5-pintu. Versi hathback panjangnya 4.358 mm sedang yang sedan 4.534 mm. Untuk lebar, tinggi dan wheelbase keduanya memiliki ukuran yang sama. “Dua varian ini akan kami hadirkan di Indonesia,” sebut Bagus Susanto, Managing Director PT Ford Motor Indonesia.
Masing-masing varian ini akan ditawarkan dengan 2 pilihan mesin, yaitu Duratec Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) 1.600 cc dan Duratec GDi (Gasoline Direct Injection) Ti-VCT 2.000 cc. Semuanya akan dipasangkan dengan transmisi otomatis 6-speed PowerShift.
Mesin 1.600 cc menghasilkan tenaga puncak 125 dk dan torsi maksimum 159 Nm. Sementara dapur pacu 2.000 cc mengeluarkan tenaga 170 dk dan torsi 200 Nm. Kehadiran tekniologi GDi dan Ti-VCt diyakini Ford akan memberikan performa dan penghematan bahan bakar yang optimal.
sumber: http://www.autobildindonesia.com/read/2012/09/20/6360/38/6/Ford-Focus-Kaya-Teknologi-Baru
Langganan:
Posting Komentar
(Atom)
0 komentar:
Posting Komentar